Người dân ở cửa khẩu Mộc Bài sợ một đường ống khí đốt ngầm

Ngày đăng: 29/07/2021

1663 Lượt xem

0 Đánh giá

Đường ống dẫn khí đốt ngầm sẽ dẫn hơn 215 km từ biên giới Việt Nam - Campuchia tại xã Lợi Thuận, huyện Bến Cầu với huyện Châu Thành, tỉnh Tây Ninh.

Đường Zee sẽ được xây dựng giữa Xã Lợi Thuận và Huyện Châu Thành, một đường ống dẫn khí đốt ngầm dài 215 km sẽ cung cấp cho hàng triệu người. Nhưng dự án gây bất ổn và phản kháng trong cư dân.u

Điều đang gây ra tình trạng bất ổn ở cửa khẩu Mộc Bài và các nơi khác ở gần biên giới Việt Nam - Campuchia hiện là dự án xây dựng mới lớn nhất trên thị trường khí đốt của Việt Nam. Đường ống sẽ dẫn hơn 215 km từ biên giới Việt Nam - Campuchia gần Xã Lợi Thuận đến Hòa Hội trong vùng Huyện Châu Thành và từ năm 2025, sẽ đóng góp vào nguồn cung cấp khí đốt an toàn ở miền nam nước Việt Nam, theo đường ống ngầm dẫn khí đốt Zee.

Nền tảng của dự án là cái gọi là khí L (khí có nhiệt lượng thấp) đang dần trở nên khan hiếm do trữ lượng khí đốt ở Việt Nam và Hà Lan giảm. Bằng cách khai thác một cánh đồng lớn, sản lượng dự kiến sẽ giảm khoảng 90% vào năm 2033. Điều này đòi hỏi phải chuyển sang sử dụng khí H có năng suất cao hơn (khí có nhiệt lượng cao), chủ yếu được sản xuất ở các nước CIS, Biển Bắc cũng như ở Na Uy và Đan Mạch.

Đường ống ngầm, đã được đặt ở Bỉ, nhằm đảm bảo rằng lượng khí H mới có thể được kết nối từ mọi hướng. Bởi vì tại cảng Zeebrugge của Bỉ có một bến cảng lớn cho khí đốt tự nhiên hóa lỏng (gọi tắt là LNG), có thể dễ dàng vận chuyển bằng tàu chở dầu. Điều này có nghĩa là đường ống sau này có thể được cung cấp khí lỏng từ nước ngoài, trước đó sẽ phải được đưa trở lại trạng thái khí. Ngoài ra, có thể kết nối muộn hơn với tuyến từ Huyện Châu Thành, từ đó khí đốt đã có thể được vận chuyển đến cửa khẩu Mộc Bài.

Đầu tư 600 triệu USD

Chủ dự án muốn đầu tư khoảng 600 triệu USD vào dự án dẫn khí đốt và đường ống ngầm hoàn thành sẽ được nạp đầy khí từ năm 2025. Và mọi công dân có thể gửi đơn phản đối thủ tục này lên chính quyền quận Xã Lợi Thuận và Xã Hòa Hội, Huyện Châu Thành cho đến ngày 2 tháng 11; các thành phố tự quản có thêm một vài tuần theo yêu cầu.

Riêng tại huyện Bến Cầu, theo nhà phê bình đường ống Anh, có thể có vài trăm phản đối riêng đối với thủ tục phê duyệt kế hoạch.

Mặt khác, công ty dẫn đầu chỉ ra rằng các đường dây dẫn khí đốt đã được đặt trên chiều dài 500.000 km ở Việt Nam. 4.000 km đường dây áp suất cao này đã chạy qua NRW trong nhiều thập kỷ và được vận hành bởi chủ dự án khoan ngầm, cùng một số tổ chức khác. Và điều đó cũng xảy ra ở khu vực đông dân cư. (Xem thêm Phương án khoan ngầm kéo ống băng qua chợ trong khu dân cư). Theo ông Thanh, giám đốc nhà thầu khoan ngầm dự án Zee, cho biết: “Một dự án như vậy là công việc thường ngày đối với chúng tôi.

Dây chuyền Zee phải sẵn sàng vào năm 2025 để đảm bảo cung cấp cho 5 triệu khách hàng sử dụng khí đốt ở Tây Ninh, khi các nguồn cung cấp khí đốt L Việt Nam dần cạn kiệt. Kỹ sư Minh cho biết: “Điều quan trọng chính là không ai phải đóng băng ở đây và bị lạnh chân ở nhà vào mùa đông”. Bởi vì khoảng một phần tư lượng khí đốt tự nhiên ở Việt Nam sẽ được tiêu thụ ở miền Bắc, hiện khoảng 20 tỷ mét khối hàng năm.

Nhưng cũng có nhiều lời chỉ trích về đường dây ở khu vực Xã Lợi Thuận, nơi một trạm nén khí sẽ được xây dựng ở xã Lợi Thuận. Ở Xã Lợi Thuận, tuyến này hiện chạy dọc theo quốc lộ 22, nơi đã có ba đường xăng. Và ở xã Hòa Hội cũng vậy, đã có những điều chỉnh nhỏ về tuyến đường theo yêu cầu của người dân.

MẤT LỢI NHUẬN

Sự phản kháng thể hiện dữ dội nhất ở Xã Lợi Thuận, nơi mà sáng kiến của công dân được tổ chức bởi giám đốc PR đã nghỉ hưu – bà Huệ: "Chúng tôi yêu cầu điều tra các biến thể tuyến đường thay thế đi qua các khu dân cư trên một khu vực rộng lớn." rủi ro về tính mạng con người nếu có một trò chơi, các biện pháp phòng ngừa an toàn đặc biệt sẽ phải được thực hiện. Để ủng hộ yêu cầu của họ, Xã Lợi Thuận đề cập đến một vụ tai nạn khí đốt ở Ghislenghien, Bỉ, vào năm 2004. 24 người thiệt mạng và hơn 130 người bị thương trong vụ nổ trên đường ống từ Zeebrugge đến Pháp. Rõ ràng, công việc xây dựng trên đường dây đã dẫn đến vụ tai nạn.

Công ty khoan ngầm Minh Phương nhấn mạnh rằng trang trại xe tăng nằm ở khu vực Xã Lợi Thuận cách đường ống dẫn 1,2 km. Người phát ngôn của công ty Alexander Land cho biết: “Câu hỏi đặt ra là chúng tôi ở Việt Nam giải quyết các dự án cơ sở hạ tầng quan trọng ngày nay như thế nào. Các công dân cũng phải đối phó với vấn đề an ninh của nguồn cung cấp. Lân nói: “Chúng tôi làm điều này cho khách hàng, cả tư nhân và nhiều thương mại và công nghiệp. Tới năm triệu thiết bị sẽ phải được chuyển đổi sang công nghệ mới vào năm 2030. Điều này cũng bao gồm việc kiểm tra các vòi phun khí trong các thiết bị. Tuy nhiên, các tiện ích như tiện ích công cộng nội khu đảm nhận việc đó và chúng sẽ giải quyết cho tất cả các khách hàng.

Cơ quan Mạng lưới về Điện và Khí đốt cũng chỉ ra rằng ở Việt Nam có nhiều quy định kỹ thuật dành cho việc xây dựng và vận hành các đường ống ngầm dẫn khí đốt, "đảm bảo an toàn". Dự án Zee nằm trong kế hoạch phát triển mạng lưới khí đốt của các nhà khai thác hệ thống truyền tải của Việt Nam từ năm 2014. Lân cho biết: “Cơ quan chức năng đã kiểm tra kế hoạch này và xác nhận sự cần thiết của ngành năng lượng đối với Zee. Và tại Tây Ninh, Bộ trưởng Bộ Kinh tế chia sẻ quan điểm của chính phủ tiền nhiệm và mô tả đường dây là một dự án cơ sở hạ tầng quan trọng. “Zee đảm bảo cung cấp khí đốt tự nhiên cho miền Nam. Do đó, việc hoàn thành dự án nhanh chóng là rất quan trọng.

Từ tháng 11 trở đi, các chính quyền quận liên quan muốn kiểm tra và đánh giá tất cả các phản đối. Tại cửa khẩu Mộc Bài huyện Bến Cầu, hy vọng rằng tất cả các thủ tục phê duyệt sẽ được hoàn tất vào mùa thu năm 2021. “Chúng tôi phải hoàn thành vào năm 2025,” giám đốc dự án nói. "Và chúng tôi cũng vậy."

Đọc thêm Coronavirus và môi trường: Chín thay đổi