Thiết kế quy hoạch dự án khu dân cư kết hợp khu nhà ở xã hội
Thiết kế quy hoạch dự án khu dân cư kết hợp khu nhà ở xã hội và trinh tự thủ tục xin cấp phép xây dựng khu nhà ơ xã hội, hố sơ xin phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án khu dân cư kết hợp nhà ở xã hội.
MỤC LỤC
Phần I: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN
1- Lý do và sự cần thiết lập quy hoạch
2- Mục tiêu quy hoạch
Phần II: CĂN CỨ LẬP QUY HOẠCH
1- Cơ sở pháp lý
2- Các nguồn tài liệu số liệu
3- Cơ sở bản đồ
Phần III: ĐẶC ĐIỂM HIỆN TRẠNG KHU ĐẤT XÂY DỰNG
1- Vị trí và ranh giới quy hoạch
2- Đặc điểm điều kiện tự nhiên
2.1. Địa hình, địa mạo
2.2. Khí hậu
2.3. Địa chất công trình, địa chấn
3- Hiện trạng tổng hợp
3.1. Hiện trạng về dân cư
3.2. Hiện trạng về đất đai
3.3. Hiện trạng về hạ tầng kỹ thuật
Phần IV: ĐÁNH GIÁ CHUNG
Phần V: CÁC CHỈ TIÊU KINH TẾ KỸ THUẬT CỦA ĐỒ ÁN
1- Chỉ tiêu đất công trình
2- Chỉ tiêu hạ tầng kỹ thuật
Phần VI: ĐỀ XUẤT QUY HOẠCH
1- Tổ chức không gian quy hoạch, kiến trúc
2- Quy hoạch sử dụng đất
3- Quy hoạch hệ thống hạ tầng kỹ thuật
3.1. Chỉ tiêu hạ tầng kỹ thuật
3.2. Quy hoạch mạng lưới giao thông
3.3. Quy hoạch chiều cao và san nền
3.4. Quy hoạch thoát nước mưa
3.5. Quy hoạch cấp nước
3.6. Quy hoạch cấp điện
3.7. Hệ thống thông tin liên lạc
4- Giải phóng mặt bằng
5- Tổng hợp kinh phí
6- Đề xuất các yêu cầu về quản lý quy hoạch xây dựng
7- Quản lý chất thải rắn sinh hoạt
8- Quy định về kiến trúc công trình
Phần VII: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
Thiết kế quy hoạch dự án khu dân cư kết hợp khu nhà ở xã hội và trinh tự thủ tục xin cấp phép xây dựng khu nhà ơ xã hội, hố sơ xin phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án khu dân cư kết hợp nhà ở xã hội.
TT QUY HOẠCH & KĐXD CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
BÌNH ĐỊNH Độc lập – Tự do – Hạnh Phúc
Quy Nhơn, ngày tháng 07 năm 2020
THUYẾT MINH
QUY HOẠCH CHI TIẾT XÂY DỰNG TỶ LỆ 1/500
KHU DÂN CƯ, NHÀ Ở XÃ HỘI, BẾN XE KHÁCH VÀ BẾN XE TẢI THỊ TRẤN BỒNG SƠN, HUYỆN HOÀI NHƠN
Địa điểm: Phường Bồng Sơn, thị xã Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định
I. LÝ DO VÀ SỰ CẦN THIẾT LẬP QUY HOẠCH:
1. Lý do lập quy hoạch:
Để cụ thể hóa quy hoạch chung xây dựng phường Bồng Sơn trở thành Trung tâm của thị xã Hoài Nhơn, từng bước chỉnh trang đô thị, UBND thị xã Hoài Nhơn đề xuất di dời bến xe cũ ra khỏi vị trí trung tâm và đầu tư quy hoạch bến xe mới (bến xe loại 1) phục vụ xe khách và xe tải. Trên cơ sở đó các ban ngành căn cứ văn bản số 2523/UBND-KT ngày 14/5/2019 của UBND tỉnh Bình Định đồng ý về việc địa điểm quy hoạch khu dân cư, nhà ở xã hội, bến xe khách và bến xe tải tại Khối Phụ Đức, Bồng Sơn. Khu đất đề xuất lập quy hoạch có quy mô khoảng 12ha, trong đó Khu dân cư liền kề, nhà ở xã hội là 6,22ha; Bến xe khách và bến xe tải là 5,78ha.
Về quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất: quy hoạch chung đô thị Hoài Nhơn, công trình có trong Điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất đến năm 2020 của huyện Hoài Nhơn được UBND tỉnh phê duyệt tại Quyết định số 1077/QĐ-UBND ngày 03/4/2019 và có trong kế hoạch sử dụng đất năm 2019 của huyện Hoài Nhơn được UBND tỉnh phê duyệt tại Quyết định số 1262/QĐ-UBND ngày 11/4/2019; có trong danh mục công trình, dự án nhà nước thu hồi đất để phát triển kinh tế xã hội vì lợi ích Quốc gia, cộng đồng năm 2019 trên địc bàn tỉnh được HĐND tỉnh thông qua tại Nghị quyết số 42/NQ-HĐND ngày 07/12/2018.
Vì vậy việc lập quy hoạch chi tiết xây dựng tỉ lệ 1/500 khu đất nêu trên là phù hợp và cần thiết.
2. Tính chất và mục tiêu quy hoạch:
- Cụ thể hóa đồ án Quy hoạch chung xây dựng đô thị Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định đến năm 2035 được UBND tỉnh Bình Định phê duyệt tại Quyết định số 2185/QĐ-UBND ngày 27/6/2019;
- Chỉnh trang đô thị, khai thác hiệu quả sử dụng đất, kiểm soát phát triển không gian kiến trúc, nâng cao chất lượng cảnh quan đô thị theo hướng hiện đại, có đặc trưng riêng;
- Đầu tư xây dựng đồng bộ các công trình hạ tầng kỹ thuật đầu mối ( bến xe loại II), hoàn chỉnh cơ sở vật chất, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế xã hội cho địa phương;
- Làm cơ sở pháp lý cho việc quản lý xây dựng theo quy hoạch và triển khai dự án đầu tư
II. CÁC CĂN CỨ LẬP QUY HOẠCH:
1. Các cơ sở pháp lý:
- Căn cứ Luật Xây dựng số 50/2014/QH13 ngày 18/6/2014 của Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam;
- Căn cứ Luật Quy hoạch đô thị số 30/2009/QH12 ngày 17/6/2009 của Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam;
- Căn cứ Luật số 35/2018/QH14 Sửa đổi, bổ sung một số điều của 37 Luật có liên quan đến quy hoạch;
- Căn cứ Nghị định số 44/2015/NĐ-CP ngày 06/5/2015 của Chính phủ về Quy định chi tiết một số nội dung về quy hoạch xây dựng;
- Căn cứ Nghị định số 37/2010/NĐ-CP ngày 07/4/2010 của Chính phủ về lập, thẩm định, phê duyệt và quản lý quy hoạch đô thị;
- Căn cứ Nghị định số 38/2010/NĐ-CP ngày 07/4/2010 của Chính phủ về quản lý không gian, kiến trúc, cảnh quan đô thị;
- Căn cứ Nghị định số 39/2010/NĐ-CP ngày 07/4/2010 của Chính phủ về quản lý không gian xây dựng ngầm đô thị;
- Căn cứ Nghị định số 168/2017/NĐ-CP ngày 31/12/2017 của Chính phủ về Quy định chi tiết một số điều của Luật Du lịch;
- Căn cứ Nghị định 100/2015/NĐ-CP ngày 20/10/2015 của Chính phủ về phát triển và quản lý nhà ở;
- Căn cứ Nghị định số 72/2019/NĐ-CP ngày 30/8/2019 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 27/2010/NĐ-CP ngày 07/4/2010 về lập, thẩm định, phê duyệt và quản lý quy hoạch đô thị và Nghị định số 44/2015/NĐ-CP ngày 06/5/2015 quy định chi tiết một số nội dung về quy hoạch xây dựng;
- Căn cứ Thông tư số 12/2016/TT-BXD ngày 29 / 6 / 2016 của Bộ Xây Dựng quy định về hồ sơ của Nhiệm vụ và đồ án quy hoạch xây dựng vùng, quy hoạch đô thị và quy hoạch xây dựng khu chức năng đặc thù;
- Căn cứ Thông tư số 05/2017/TT-BXD ngày 05/04/2017 của Bộ xây dựng về việc hướng dẫn xác định, quản lý chi phí quy hoạch xây dựng và quy hoạch đô thị;
- Căn cứ Thông tư số 24/2010/TT-BGTVT ngày 31/08/2010 của Bộ Giao thông vận tải Quy định về bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ;
- Căn cứ Quyết định số 37/2014/QĐ-UBND ngày 25/12/2014 của UBND tỉnh Bình Định về việc Quy định hạn mức đất ở trên địa bàn tỉnh;
- Căn cứ Quyết định số 2185/QĐ-UBND ngày 27/6/2019 của UBND tỉnh về việc phê duyệt quy hoạch chung xây dựng đô thị Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định đến năm 2035;
- Căn cứ Quyết định số 25/2019/QĐ-UBND ngày 27/6/2019 của UBND tỉnh ban hành quy định về lập, thẩm định, phê duyệt, quản lý thực hiện quy hoạch đô thị và quy hoạch xây dựng trên địa bàn tỉnh.
- Căn cứ Văn bản số 2523/UBND-KT ngày 14/5/2019 của UBND tỉnh Bình Định đồng ý về việc địa điểm quy hoạch khu dân cư, nhà ở xã hội, bến xe khách và bến xe tải tại Khối Phụ Đức, thị trấn Bồng Sơn.
- Căn cứ Quyết định số 11631/QĐ-UBND ngày 01/11/2019 của Chủ tịch UBND huyện Hoài Nhơn về việc phê duyệt nhiệm vụ và dự toán chi phí quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 Khu dân cư, nhà ở xã hội, bến xe khách và bến xe tải thị trấn Bồng Sơn, huyện Hoài Nhơn.
2. Các nguồn tài liệu, số liệu, bản đồ:
- Các tài liệu số liệu về điều kiện tự nhiên, hiện trạng, tình hình phát triển kinh tế xã hội của khu vực quy hoạch.
- Các nguồn tài liệu khác do đơn vị tư vấn thiết kế khảo sát, đánh giá theo tình hình thực tế.
- Các đồ án, dự án đầu tư xây dựng liên quan đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.
- Bản đồ khảo sát địa hình, tỷ lệ 1/500.
3. Các Quy chuẩn, tiêu chuẩn:
- Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia các công trình hạ tầng kỹ thuật QCVN số 07-1:2016/BXD.
- TCXDVN 104 : 2007 "Đường đô thị – Yêu cầu thiết kế "
- Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Kỹ thuật điện QCVN QTĐ-5:2009/BCT, QCVN QTĐ-6:2009/BCT, QCVN QTĐ-7:2009/BCT.
- Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Bến xe khách QCVN 45:2012/BGTVT
III. CÁC ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN VÀ HIỆN TRẠNG CHUNG KHU ĐẤT QUY HOẠCH
CÁC ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN:
1. Địa hình:
- Thị xã Hoài Nhơn nằm trong vùng đồng bằng phía Bắc của tỉnh, trải dài theo vùng ven biển và nghiêng dần về phía Đông. Phía Bắc và Phía Nam huyện có các dãy núi từ Trường Sơn kéo dài xuống biển. Vùng đồng bằng có những cánh đồng nhưng mức độ tập trung và diện tích không lớn và xen kẻ những gò, đồi.
Vùng đồng bằng ven biển: Chiếm 20%, đây là khu vực bao gồm khu dân cư sống chủ yếu bằng nghành nghề gắn liền với biển, các cồn cát, đụn cát tạo thành một dãy dài chạy dọc ven biển, khu vực này trồng rừng phòng hộ ven biển.
Vùng đất đồng bằng: Chiếm 80% chủ yếu sử dụng trồng cây lâu năm và vùng dân cư sống tập trung. Độ cao biến đổi từ 2-:-3m.
Riêng khu vực Quy hoạch thuộc phường Bồng Sơn, là vùng đồng bằng ven sông, địa hình có độ dốc nhỏ, cao độ bình quân là 14.1
Địa hình tự nhiên dốc từ Tây sang Đông và từ Bắc xuống Nam.
2. Khí hậu:
Thị xã Hoài Nhơn Nằm trong khu hoàn lưu gió mùa kết hợp với vị trí địa lý và điều kiện địa hình nên có khí hậu nhiệt đới ẩm. Đặc điểm khí hậu được chia thành 2 mùa rõ rệt:
- Mùa khô: Từ tháng 1 đến tháng 8, bình quân số giờ nắng 8,5 giờ/ngày, nhiệt độ 26,90C, lượng mưa 120 mm/tháng, độ ẩm 79%. Đặc biệt mùa này có gió Tây khô nóng kéo dài khoảng 35 - 40 ngày.
- Mùa mưa: Từ tháng 9 đến tháng 12, bình quân số giờ nắng 4,5 giờ/ngày, nhiệt độ 25,60C, lượng mưa 517 mm/tháng, độ ẩm cao 86%. Đặc biệt mùa này có gió mùa Đông Bắc và bão có tốc độ gió mạnh, xoáy, kéo theo mưa lớn, gây nên lũ lụt.
3. Thủy văn:
a, Thuỷ Văn
Ở phía Nam có nhánh sông Lại Giang, sông lại Giang được hội tụ bởi sông Kim Sơn (Hoài Ân) và sông An Lão (An Lão) hợp lại thành, chảy qua địa bàn thị xã Hoài Nhơn rồi đổ ra cửa biển An Dũ (Hoài Hương). Đây là con sông lớn nằm ở phía Nam, có lưu lượng bình quân 58,6 m3/s, tương ứng với lượng nước đạt 1.844 m3/năm.
PHÂN TÍCH, ĐÁNH GIÁ HIỆN TRẠNG:
Trong khu đất quy hoạch phần lớn là đất trồng cây lâu năm chiếm 70%, còn lại là đất thổ cư, đất mồ mả và một số đất khác.
- Dân cư hiện trạng sống gần đường Quốc lộ 1A mới và một số hộ dân sinh sống gần các đường đất trong khu quy hoạch nơi đi đến các nơi gò mả và đất trồng cây.
|
Bảng hiện trạng sử dụng đất toàn khu |
||||
|
STT |
Thành phần sử dụng đất |
Đơn vị |
Diện tích |
Tỷ lệ (%) |
|
1 |
Đất ở hiện trạng |
m2 |
16.277,1 |
13,0 |
|
2 |
Đất màu |
m2 |
5.127,1 |
4,1 |
|
3 |
Đất trồng keo |
m2 |
70.669,3 |
56,6 |
|
4 |
Đất tôn giáo (Đình Phụ Đức) |
m2 |
1.114,4 |
0,9 |
|
5 |
Đường đất |
m2 |
3.833,2 |
3,1 |
|
6 |
Đường bê tông xi măng |
m2 |
1.186,1 |
0,9 |
|
7 |
Đất nghĩa địa |
m2 |
26.736,7 |
21,4 |
|
|
Tổng cộng |
|
124.943,9 |
100,0 |
Tổng diện tích đất quy hoạch: 12,49ha
|
Bảng thống kê vật kiến trúc trong khu quy hoạch |
||||
|
STT |
Loại đất |
Đơn vị |
Diện tích |
Số lượng |
|
1 |
Nhà ở |
nhà |
|
19 |
|
2 |
Chồng bò, chuồng heo |
chuồng |
|
06 |
|
3 |
Mộ xây |
mộ |
|
175 |
|
4 |
Mộ đất |
mộ |
|
640 |
2. Hiện trạng các công trình hạ tầng kỹ thuật :
a. Hệ thống giao thông :
- Đường hiện trạng trong khu quy hoạch là đường đất rộng khoảng 2-4m
- Ngoài ra còn một số đoạn đường bê tông xi măng đi vào khu công nghiệp Bồng Sơn và khu dân cư.
- Cao độ hiện trạng cao nhất là 17.90
- Cao độ hiện trạng thấp nhất là 7.80
- Cao độ hiện trạng trung bình là 14.77
b. Thoát nước:
* Do điều kiện địa hình dốc tự nhiên từ Tây sang Đông và từ Bắc xuống Nam nên hướng thoát nước chủ yếu thoát vào kênh Lại Giang về phía Nam khu đất và thoát ra mương hiện trạng dọc đường Quốc lộ 1.
* Công trình thoát nước:
- Hiện nay chưa có hệ thống thu và xử lý nước thải, nước mưa trước khi xả ra môi trường. Nước thải sinh hoạt trong các nhà dân tự xử lý tại chỗ.
c. Hệ thống điện nguồn:
- Đường dây 22Kv chạy dọc QL1A mới và đường bê tông xi măng hiện trạng phía Nam nhà máy may VINATEX, các tuyến dây hạ thế chạy song song với đường.
- Phía Tây khu đất có một trạm biến áp 22/0,4KV thuộc nhà máy nước sạch Bồng Sơn.
- Trong khu đất chưa có hệ thống chiếu sáng đường.
d. Nước sinh hoạt:
- Phía Tây khu đất liền kề có nhà máy cấp nước sạch Bồng Sơn cung cấp nước cho khu vực phường Bồng Sơn, đang hoạt động.
e. Chất thải rắn :
Chất thải rắn hiện nay tại khu đất quy hoạch được thu gom theo quy định chung của phường Bồng Sơn.
f. Nghĩa trang :
Trong khu đất quy hoạch đất nghĩa trang hiện trạng đã hình thành từ lâu nên khi xây dựng mới cần di dời các mồ mả đến nơi khác.
Quy mô đất mồ mả khoảng 10,6ha, với tổng số mộ khoảng 815 mộ, trong đó có khoảng 175 mộ xây và 640 mộ đất.
- Các tính chất chính của khu vực nghiên cứu:
1. Thuận lợi :
- Quỹ đất xây dựng cụ thể hóa theo quy hoạch chung đô thị Hoài Nhơn đến năm 2035 .
- Xây dựng ảnh hưởng đến một ít dân cư.
- Cao độ địa hình tư nhiên có cao độ trung bình cao hơn đường QL1A mới.
- Là khu quy hoạch xây dựng mới ít dân cư sinh sống nên thuận lợi cho việc đầu tư xây dựng.
2. Khó khăn:
Khu đất quy hoạch phần lớn diện tích là đất xây dựng Bến xe nên việc đấu nối giao thông với đường QL1A mới để phù hợp với lưu lượng xe ra vào bến cần có sự thống nhất phê duyệt của Bộ Giao thông vận tải.
Từ phân tích trên cho thấy xây dựng và phát triển Khu dân cư, nhà ở xã hội, bến xe khách và bến xe tải, phường Bồng Sơn có nhiều thuận lợi cơ bản, khó khăn chỉ là những vấn đề có thể khắc phục bằng các giải pháp quy hoạch hợp lý và các thủ tục pháp lý.
IV. CÁC NỘI DUNG NGHIÊN CỨU QUY HOẠCH
A. Các chỉ tiêu kinh tế- kỹ thuật của đồ án:
Quy mô dân số dự kiến: 1.180 người
* Chỉ tiêu sử dụng đất:
- Đất ở quy hoạch nhà ở xã hội theo quy định hạn mức không quá 70m2/căn. Riêng đặc thù của phường Bồng Sơn là nơi chưa phù hợp xây dựng chung cư cao tầng nên có thể bố trí đất ở xã hội hóa theo hình thức phân lô.
- Quy hoạch đất tái định cư cho các hộ ảnh hưởng giải tỏa và phát triển đất ở mới.
+ Đất nhà ở xã hội hóa khoảng 2ha.
- Đề xuất modul lô đất nhà ở xã hội kích thước 5mx14m (70m2/lô)
- Mật độ xây dựng đất nhà ở xã hội: 90%
- Hệ số sử dụng đất tối đa: 2,0
- Tầng cao: từ 1÷2 tầng
- Khoảng lùi: Chỉ giới xây dựng phía trước trùng chỉ giới đường đỏ, chỉ giới xây dựng phía sau lùi vào 1,5m so với ranh giới lô đất.
+ Đất nhà ở tái định cư khoảng 0,5ha.
- Đề xuất modul lô đất nhà ở tái định cư kích thước 5mx25m
- Mật độ xây dựng đất: 80%
- Hệ số sử dụng đất tối đa: 4,8
- Tầng cao: từ 1÷6 tầng
- Khoảng lùi: Chỉ giới xây dựng phía trước trùng chỉ giới đường đỏ, chỉ giới xây dựng phía sau lùi vào 2m so với ranh giới lô đất.
+ Đất nhà ở thương mại khoảng 1,2ha.
- Đề xuất modul lô đất nhà ở tái định cư kích thước 5mx25m
- Mật độ xây dựng đất: 80%
- Hệ số sử dụng đất tối đa: 4,8 lần
- Tầng cao: từ 1÷6 tầng
- Khoảng lùi: Chỉ giới xây dựng phía trước trùng chỉ giới đường đỏ, chỉ giới xây dựng phía sau lùi vào 2m so với ranh giới lô đất.
+ Đối với đất dịch vụ thương mại:
- Mật độ xây dựng công trình tối đa 40%
- Tỷ lệ diện tích cây xanh không nhỏ hơn 10%
- Tỷ lệ đường giao thông, sân bãi không nhỏ hơn 50%
- Hệ số sử dụng đất tối đa: 1,2
- Số tầng xây dựng tối đa: 3 tầng
- Chỉ giới xây dựng công trình lùi vào so với chỉ giới đường đỏ không nhỏ hơn 6m, chỉ giới xây dựng phía sau lùi vào 2m so với ranh giới lô đất.
+ Đối với đất bến xe:
- Mật độ xây dựng công trình tối đa 15%
- Tỷ lệ diện tích cây xanh không nhỏ hơn 5%
- Tỷ lệ đường giao thông, sân bãi không nhỏ hơn 40%
- Tỷ lệ bãi đỗ xe không nhỏ hơn 30%
- Số tầng xây dựng tối đa: 3 tầng
- Chỉ giới xây dựng công trình lùi vào so với chỉ giới đường đỏ không nhỏ hơn 6m.
* Chỉ tiêu hạ tầng kỹ thuật:
- Giao thông:
+ Độ dốc dọc đường tuỳ thuộc vào địa hình.
+ Độ dốc ngang đường: i = 2%.
+ Chiều rộng 1 làn xe: b = 3,5 – 3,75m.
+ Chiều rộng tính toán cho 1 làn đi bộ 0.75m.
+ Tải trọng trục thiết kế cho tất cả các tuyến đường 9,5 tấn
+ Kết cấu áo đường bằng bê tông nhựa, nền đầm chặt K95.
+ Bó vỉa bằng BT, vỉa hè lát gạch block.
- San nền:
+ Đắp đất hệ số đầm nén: k = 0,9.
+ Phạm vi nền đường đầm nén: k = 0,95.
+ San nền cục bộ các khu vực theo hướng dốc của đường giao thông.
- Cấp nước:
+ Nước sinh hoạt: 150 lít/người-ng.đ
+ Nước công cộng, dịch vụ: 10%Qsh
+ Cấp nước PCCC bên ngoài 20l/s cho 1 họng lấy nước, tính cấp nước cho 1 đám cháy.
- Thoát nước thải và chất thải rắn:
+ Thoát nước thải: 80% tiêu chuẩn cấp nước sinh hoạt.
+ Chất thải rắn: 0,9kg/người-ngày.
- Cấp điện:
+ Phụ tải nhà ở liền kề: 3KW/hộ
+ Công trình công cộng: 30W/m2 sàn
- Cây xanh : 2m2/người/ đơn vị đất ở
ĐỀ XUẤT QUY HOẠCH:
* Các nguyên tắc tổ chức
Nguyên tắc kinh tế:
Hạ thấp giá thành xây dựng để giảm nhẹ vốn đầu tư vào cơ sở hạ tầng bằng các giải pháp giảm chiều dài hệ thống giao thông, đường ống, đường dây và các thiết bị bảo đảm kỹ thuật khác.
Giao thông:
Phân định rõ các tuyến giao thông đối ngoại, giao thông đối nội, phù hợp với quan hệ khu vực xung quanh.
Xác định hành lang bảo vệ đường, cầu đường bộ.
Bảo vệ môi trường:
Nghiên cứu biện pháp tổ chức thu gom rác thải, xây dựng khu xử lý chất thải tập trung. Tạo một hệ thống cây xanh kết hợp với vui chơi, đảm bảo cải thiện về vi khí hậu, môi trường sinh thái và môi trường cảnh quan.
* Cơ cấu sử dụng đất quy hoạch các quỹ đất như sau:
+ Đất xây dựng Bến xe (xác định bến xe khách loại 1, quy mô trên 1,5ha)
+ Đất xây dựng nhà ở xã hội, đất tái định cư và đất ở thương mại
+ Đất xây dựng điểm dịch vụ thương mại
+ Đất công viên cây xanh
+ Đất giao thông và hạ tầng kỹ thuật.
+ Đất di tích (Đình Phụ Đức)
Quy hoạch nhà ở xã hội theo dạng phân lô, mỗi căn không lớn hơn 70m2.
B. Vị trí phạm vi ranh giới:
- Vị trí của khu vực lập quy hoạch: thuộc khu phố Phụ Đức, phường Bồng Sơn, thị xã Hoài Nhơn.
Tổng diện tích quy hoạch: 12,49ha. Có giới cận:
+ Phía Bắc giáp: Cụm công nghiệp Bồng Sơn.
+ Phía Nam giáp: Kênh Lại Giang;
+ Phía Đông giáp: Đường Quốc lộ 1A mới;
+ Phía Tây giáp: Nhà máy cấp nước sạch Bồng Sơn và khu xử lý nước thải CCN Bồng Sơn;
Nguyên tắc quy hoạch chung:
- Giữ lại công trình Tôn giáo là Đình Phụ Đức.
- Giải tỏa toàn bộ các hộ dân gần đường Quốc lộ 1A và các hộ dân sống trong khu quy hoạch để sắp xếp hợp lý quỹ đất.
- Tổ chức 2 trục giao thông chính có lộ giới 16,5m và 26m tiếp cận từ đường QL1A vào khu đất.
- Các tuyến giao thông nội bộ được tổ chức theo mạng lưới ô cờ có lộ giới từ 12 đến 16,5m.
- Phân kỳ đầu tư: Ưu tiên đầu tư các quỹ đất có vị trí thuận tiện thi công trước các loại đất ở và hệ thống hạ tầng kỹ thuật dành tái định cư cho các hộ dân bị giải tỏa, giúp người dân nhanh chóng ổn định cuộc sống.
- Hệ thống thoát nước mưa, nước mặt thoát ra kênh Lại Giang
- Xây dựng khu xử lý nước thải sinh hoạt riêng cho khu đất quy hoạch, vị trí dự kiến lấy một phần trong khu xử lý nước thải của CCN Bồng Sơn.
- Giải tỏa khoảng 19 căn nhà nằm giữa khu đất quy hoạch
Cơ cấu sử dụng đất:
+ Đất bố trí bãi xe (bố trí khu xe khách và xe tải liền kề nhau)
+ Đất ở mới, đất ở tái định cư.
+ Đất nhà ở xã hội.
+ Đất thương mại dịch vụ.
+ Đất công viên cây xanh.
+ Đất công trình di tích (Đình Phụ Đức)
Ưu điểm là hệ thống giao thông thuận lợi rõ ràng, có đường giao thông tiếp cận bến xe riêng không đi chung với đường giao thông của CCN Bồng Sơn. Các đường giao thông mới có gắn kết với các đường dân sinh của khu dân cư lân cận.
|
Bảng cân bằng sử dụng đất toàn khu |
||||
|
STT |
Thành phần sử dụng đất |
Đơn vị |
Diện tích |
Tỷ lệ (%) |
|
A |
ĐẤT Ở |
|
28.095,4 |
22,5 |
|
1 |
Diện tích đất nhà ở xã hội (phân lô) |
m2 |
12.503,4 |
|
|
2 |
Diện tích đất ở tái định cư |
m2 |
4.614,0 |
|
|
3 |
Diện tích đất ở xây dựng mới |
m2 |
10.978,0 |
|
|
B |
ĐẤT CTCC +TMDV |
|
6.314,7 |
5,1 |
|
1 |
Diện tích đất thương mại, dịch vụ |
m2 |
2.556,1 |
|
|
2 |
Đất CTCC đơn vị ở |
m2 |
2.303,7 |
|
|
3 |
Diện tích Đình Phụ Đức |
m2 |
1.454,9 |
|
|
C |
ĐẤT CÂY XANH |
|
11.273,1 |
9,0 |
|
1 |
Đất công viên cây xanh |
m2 |
7.725,5 |
|
|
2 |
Đất cây xanh thuộc hành lang đường bộ |
m2 |
3.547,6 |
|
|
D |
ĐẤT GIAO THÔNG |
|
49.319,2 |
39,5 |
|
1 |
Diện tích đất giao thông + HTKT |
m2 |
49.319,2 |
|
|
E |
ĐẤT BẾN XE |
|
29.941,5 |
23,9 |
|
1 |
Diện tích bến xe khách |
m2 |
20.788,2 |
|
|
2 |
Diện tích bến xe tải |
m2 |
9.153,3 |
|
|
|
Tổng cộng |
|
124.943,9 |
100,0 |
- Tổng số lô đất nhà ở liền kề: 295 lô
Trong đó:
+ Nhà ở tái định cư: 36 lô
+ Nhà ở thương mại: 86 lô
+ Nhà ở xã hội: 173 lô
Đất quy hoạch đất ở phân lô chia ra 02 khu vực: đất ở xã hội và đất ở quy hoạch mới (bao gồm đất ở tái định cư và đất ở thương mại)
|
Bảng cân bằng sử dụng đất nhà ở xã hội Đất khu nhà ở xã hội diện tích 20.241,8m2, chiếm tỷ lệ 16,2% toàn khu
|
|||||
|
STT |
Thành phần sử dụng đất |
Đơn vị |
Diện tích |
Tỷ lệ (%) |
Số lô |
|
I |
ĐẤT Ở |
|
12.503,4 |
61,9 |
173 |
|
1 |
Lô OXH-01 |
m2 |
4.451,9 |
|
62 |
|
2 |
Lô OXH-02 |
m2 |
4.196,4 |
|
58 |
|
3 |
Lô OXH-03 |
m2 |
3.855,1 |
|
53 |
|
II |
ĐẤT GIAO THÔNG |
|
7.711,4 |
38,1 |
|
|
|
Tổng cộng |
|
20.214,8 |
100,0 |
|
Bảng cân bằng sử dụng đất khu nhà ở quy hoạch mới
Đất khu nhà ở quy hoạch mới diện tích 51.043,8m2, chiếm tỷ lệ 40,8% toàn khu
|
STT |
Thành phần sử dụng đất |
Đơn vị |
Diện tích |
Tỷ lệ (%) |
Số lô |
|
|
I |
Đất ở quy hoạch mới |
|
15.592,0 |
30,5 |
122 |
|
|
1 |
Lô đất tái định cư (TDC) |
m2 |
4.614,0 |
|
36 |
|
|
2 |
Lô đất ở quy hoạch mới (DO-01) |
m2 |
4.614,0 |
|
36 |
|
|
3 |
Lô đất ở quy hoạch mới (DO-02) |
m2 |
6.364,0 |
|
50 |
|
|
II |
Đất công trình công cộng và thương mại dịch vụ |
|
|
6.314,7 |
12,4 |
|
|
1 |
Đất công trình thương mại dịch vụ |
m2 |
2.556,1 |
|
|
|
|
2 |
Đất công trình công cộng đơn vị ở |
m2 |
2.303,7 |
|
|
|
|
3 |
Đất bảo tồn (Đình Phụ Đức) |
m2 |
1.454,9 |
|
|
|
|
III |
Đất công viên cây xanh |
|
10.917,6 |
21,4 |
|
|
|
1 |
Đất công viên cây xanh |
m2 |
7.370,0 |
|
|
|
|
2 |
Đất cây xanh thuộc hành lang đường bộ |
m2 |
3.547,6 |
|
|
|
|
IV |
Đất giao thông, hạ tầng kỹ thuật |
|
|
18.219,5 |
35,7 |
|
|
Tổng cộng |
|
|
51.043,8 |
100,0 |
|
|
Đất quy hoạch bến xe phân ra khu vực riêng, bao gồm bến xe khách và bến xe tải tập trung thành 01 khu riêng biệt
|
Bảng cân bằng sử dụng đất phân khu bến xe Đất khu bến xe khách và bến xe tải diện tích 53.685,3m2, chiếm 43% toàn khu |
|
|||||||||||||||||||
|
STT |
Thành phần sử dụng đất |
Đơn vị |
Diện tích |
Tỷ lệ (%) |
|
|||||||||||||||
|
I |
Đất bến xe |
|
29.941,5 |
55,8 |
|
|||||||||||||||
|
1 |
Đất xây dựng công trình |
m2 |
3.393,0 |
|
|
|||||||||||||||
|
2 |
Đất bãi đỗ xe |
m2 |
12.100,0 |
|
|
|||||||||||||||
|
3 |
Đất cây xanh |
m2 |
1.700,0 |
|
|
|||||||||||||||
|
4 |
Đất giao thông tĩnh |
m2 |
12.748,5 |
|
|
|||||||||||||||
|
II |
Đất giao thông đối ngoại |
m2 |
23.388,3 |
43,5 |
|
|||||||||||||||
|
III |
Đất cây xanh (dãi phân cách) |
m2 |
355,5 |
0,7 |
|
|||||||||||||||
|
|
Tổng cộng |
m2 |
53.685,3 |
100,0 |
|
|||||||||||||||
|
Bảng cân bằng sử dụng đất bến xe khách (loại 1) |
|
|||||||||||||||||||
|
STT |
Thành phần sử dụng đất |
Đơn vị |
Diện tích |
Tiêu chuẩn |
Tỷ lệ (%) |
|
||||||||||||||
|
|
Tổng diện tích (tối thiểu) |
m2 |
20.788,2 |
15.000 |
100,0 |
|
||||||||||||||
|
1 |
Số vị trí đón khách (tối thiểu) |
vị trí |
45,0 |
30 |
|
|
||||||||||||||
|
2 |
Số vị trí trả khách (tối thiểu) |
vị trí |
20,0 |
20 |
|
|
||||||||||||||
|
3 |
Diện tích bãi đỗ xe đón khách |
m2 |
6.500,0 |
5.000 |
31,3 |
|
||||||||||||||
|
4 |
Diện tích bãi đỗ xe cho phương tiện khác |
m2 |
3.200,0 |
2.000 |
15,4 |
|
||||||||||||||
|
5 |
Diện tích nhà điều hành |
m2 |
1.020,0 |
800 |
4,9 |
|
||||||||||||||
|
6 |
Diện tích bãi đỗ xe mái che và nhà vệ sinh |
m2 |
1.230,0 |
600 |
5,9 |
|
||||||||||||||
|
7 |
Diện tích cây xanh |
m2 |
1.250,0 |
|
6,0 |
|
||||||||||||||
|
8 |
Diện tích giao thông |
m2 |
7.588,2 |
|
36,5 |
|
||||||||||||||
|
Bảng cân bằng sử dụng đất bến xe tải |
|
|||||||||||||||||||
|
STT |
Thành phần sử dụng đất |
Đơn vị |
Diện tích |
Yêu cầu |
Tỷ lệ (%) |
|
||||||||||||||
|
|
Tổng diện tích (tối thiểu) |
m2 |
9.153,3 |
2.000 |
100,0 |
|
||||||||||||||
|
1 |
Diện tích kho hàng kín (tối thiểu) |
m2 |
918,0 |
500 |
10,0 |
|
||||||||||||||
|
2 |
Trang thiết bị bốc, xếp bằng cơ giới |
|
|
có |
|
|
||||||||||||||
|
3 |
Diện tích bãi đỗ (tối thiểu) |
m2 |
2.400,0 |
800 |
26,2 |
|
||||||||||||||
|
4 |
Nhà văn phòng |
m2 |
225,0 |
2-4% |
2,5 |
|
||||||||||||||
|
5 |
Diện tích cây xanh |
m2 |
450,0 |
|
4,9 |
|
||||||||||||||
|
6 |
Diện tích giao thông |
m2 |
5.160,3 |
|
56,4 |
|
||||||||||||||
|
Bảng thống kê đất nhà ở xã hội - OXH01 |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
STT |
PHÂN LOẠI ĐẤT Ở |
ĐƠN VỊ |
DIỆN TÍCH |
KÍCH THƯỚC |
GHI CHÚ |
MẬT ĐỘ XD |
||||||||||||||
|
A |
Nhà ở xã hội OXH-01 |
m2 |
4.452,0 |
|
|
|
||||||||||||||
|
1 |
Lô số 1 |
m2 |
99,5 |
|
Lô góc |
90% |
||||||||||||||
|
2 |
Lô số 2 |
m2 |
84,0 |
6m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
3 |
Lô số 3 |
m2 |
84,0 |
6m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
4 |
Lô số 4 |
m2 |
99,5 |
|
Lô góc |
90% |
||||||||||||||
|
5 |
Lô số 5 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
6 |
Lô số 6 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
7 |
Lô số 7 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
8 |
Lô số 8 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
9 |
Lô số 9 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
10 |
Lô số 10 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
11 |
Lô số 11 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
12 |
Lô số 12 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
13 |
Lô số 13 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
14 |
Lô số 14 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
15 |
Lô số 15 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
16 |
Lô số 16 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
17 |
Lô số 17 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
18 |
Lô số 18 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
19 |
Lô số 19 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
20 |
Lô số 20 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
21 |
Lô số 21 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
22 |
Lô số 22 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
23 |
Lô số 23 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
24 |
Lô số 24 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
25 |
Lô số 25 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
26 |
Lô số 26 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
27 |
Lô số 27 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
28 |
Lô số 28 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
29 |
Lô số 29 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
30 |
Lô số 30 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
31 |
Lô số 31 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
32 |
Lô số 32 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
33 |
Lô số 33 |
m2 |
85,9 |
|
Lô góc |
90% |
||||||||||||||
|
34 |
Lô số 34 |
m2 |
79,7 |
|
Lô góc |
90% |
||||||||||||||
|
35 |
Lô số 35 |
m2 |
69,4 |
|
Kề góc |
90% |
||||||||||||||
|
36 |
Lô số 36 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
37 |
Lô số 37 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
38 |
Lô số 38 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
39 |
Lô số 39 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
40 |
Lô số 40 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
41 |
Lô số 41 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
42 |
Lô số 42 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
43 |
Lô số 43 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
44 |
Lô số 44 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
45 |
Lô số 45 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
46 |
Lô số 46 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
47 |
Lô số 47 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
48 |
Lô số 48 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
49 |
Lô số 49 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
50 |
Lô số 50 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
51 |
Lô số 51 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
52 |
Lô số 52 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
53 |
Lô số 53 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
54 |
Lô số 54 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
55 |
Lô số 55 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
56 |
Lô số 56 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
57 |
Lô số 57 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
58 |
Lô số 58 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
59 |
Lô số 59 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
60 |
Lô số 60 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
61 |
Lô số 61 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
62 |
Lô số 62 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
||||||||||||||
|
Bảng thống kê đất nhà ở xã hội- OXH02 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
STT |
PHÂN LOẠI ĐẤT Ở |
ĐƠN VỊ |
DIỆN TÍCH |
KÍCH THƯỚC |
GHI CHÚ |
MẬT ĐỘ XD |
|
B |
Nhà ở xã hội OXH-02 |
m2 |
4.196,5 |
|
|
|
|
1 |
Lô số 1 |
m2 |
99,5 |
|
Lô góc |
90% |
|
2 |
Lô số 2 |
m2 |
84,0 |
6m x 14m |
|
90% |
|
3 |
Lô số 3 |
m2 |
84,0 |
6m x 14m |
|
90% |
|
4 |
Lô số 4 |
m2 |
99,5 |
|
Lô góc |
90% |
|
5 |
Lô số 5 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
6 |
Lô số 6 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
7 |
Lô số 7 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
8 |
Lô số 8 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
9 |
Lô số 9 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
10 |
Lô số 10 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
11 |
Lô số 11 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
12 |
Lô số 12 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
13 |
Lô số 13 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
14 |
Lô số 14 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
15 |
Lô số 15 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
16 |
Lô số 16 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
17 |
Lô số 17 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
18 |
Lô số 18 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
19 |
Lô số 19 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
20 |
Lô số 20 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
21 |
Lô số 21 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
22 |
Lô số 22 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
23 |
Lô số 23 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
24 |
Lô số 24 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
25 |
Lô số 25 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
26 |
Lô số 26 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
27 |
Lô số 27 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
28 |
Lô số 28 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
29 |
Lô số 29 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
30 |
Lô số 30 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
31 |
Lô số 31 |
m2 |
110,5 |
|
Lô góc |
90% |
|
32 |
Lô số 32 |
m2 |
79,0 |
|
Lô góc |
90% |
|
33 |
Lô số 33 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
34 |
Lô số 34 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
35 |
Lô số 35 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
36 |
Lô số 36 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
37 |
Lô số 37 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
38 |
Lô số 38 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
39 |
Lô số 39 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
40 |
Lô số 40 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
41 |
Lô số 41 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
42 |
Lô số 42 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
43 |
Lô số 43 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
44 |
Lô số 44 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
45 |
Lô số 45 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
46 |
Lô số 46 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
47 |
Lô số 47 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
48 |
Lô số 48 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
49 |
Lô số 49 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
50 |
Lô số 50 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
51 |
Lô số 51 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
52 |
Lô số 52 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
53 |
Lô số 53 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
54 |
Lô số 54 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
55 |
Lô số 55 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
56 |
Lô số 56 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
57 |
Lô số 57 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
58 |
Lô số 58 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
Bảng thống kê đất nhà ở xã hội-OXH03 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
STT |
PHÂN LOẠI ĐẤT Ở |
ĐƠN VỊ |
DIỆN TÍCH |
KÍCH THƯỚC |
GHI CHÚ |
MẬT ĐỘ XD |
|
C |
Nhà ở xã hội OXH-03 |
m2 |
3.854,9 |
|
|
|
|
1 |
Lô số 1 |
m2 |
82,0 |
|
Lô góc |
90% |
|
2 |
Lô số 2 |
m2 |
83,0 |
|
Kề góc |
90% |
|
3 |
Lô số 3 |
m2 |
84,0 |
6m x 14m |
|
90% |
|
4 |
Lô số 4 |
m2 |
99,5 |
|
Lô góc |
90% |
|
5 |
Lô số 5 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
6 |
Lô số 6 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
7 |
Lô số 7 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
8 |
Lô số 8 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
9 |
Lô số 9 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
10 |
Lô số 10 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
11 |
Lô số 11 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
12 |
Lô số 12 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
13 |
Lô số 13 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
14 |
Lô số 14 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
15 |
Lô số 15 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
16 |
Lô số 16 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
17 |
Lô số 17 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
18 |
Lô số 18 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
19 |
Lô số 19 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
20 |
Lô số 20 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
21 |
Lô số 21 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
22 |
Lô số 22 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
23 |
Lô số 23 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
24 |
Lô số 24 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
25 |
Lô số 25 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
26 |
Lô số 26 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
27 |
Lô số 27 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
28 |
Lô số 28 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
29 |
Lô số 29 |
m2 |
92,8 |
|
Lô góc |
90% |
|
30 |
Lô số 30 |
m2 |
123,6 |
|
Lô góc |
90% |
|
31 |
Lô số 31 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
32 |
Lô số 32 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
33 |
Lô số 33 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
34 |
Lô số 34 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
35 |
Lô số 35 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
36 |
Lô số 36 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
37 |
Lô số 37 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
38 |
Lô số 38 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
39 |
Lô số 39 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
40 |
Lô số 40 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
41 |
Lô số 41 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
42 |
Lô số 42 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
43 |
Lô số 43 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
44 |
Lô số 44 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
45 |
Lô số 45 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
46 |
Lô số 46 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
47 |
Lô số 47 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
48 |
Lô số 48 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
49 |
Lô số 49 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
50 |
Lô số 50 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
51 |
Lô số 51 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
52 |
Lô số 52 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
|
53 |
Lô số 53 |
m2 |
70,0 |
5m x 14m |
|
90% |
Thiết kế quy hoạch dự án khu dân cư kết hợp khu nhà ở xã hội và trinh tự thủ tục xin cấp phép xây dựng khu nhà ơ xã hội, hố sơ xin phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án khu dân cư kết hợp nhà ở xã hội.
C. Quy hoạch hệ thống hạ tầng kỹ thuật:
Căn cứ vào hiện trạng khu đất tiếp giáp đường QL1A và cụm công nghiệp Bồng Sơn giai đoạn 2, nghiên cứu thiết kế hạ tầng kỹ thuật phù hợp với xung quanh.
1. San nền: việc xác định cao độ san nền phù hợp với hiện trạng xung quanh và đường QL1A.
Trong đó:
- Cao độ hiện trạng cao nhất là 17.90
- Cao độ hiện trạng thấp nhất là 7.80
- Cao độ hiện trạng trung bình là 14.77
Sau khi thiết kế cao độ san nền:
- Cao độ thiết kế cao nhất là 17.90
- Cao độ thiết kế thấp nhất là 7.80
- Cao độ thiết kế trung bình là 13.50
Giải pháp san nền: dựa vào cao độ tự nhiên san gạt tại chỗ đào các vị trí gò đồi sang đắp các vị trí trũng thấp, hướng dốc chính từ Bắc về Nam.
2. Giao thông:
- Lộ giới đường theo đồ án quy hoạch cụm công nghiệp giai đoạn 2 có lộ giới 16,5m.
- Lộ giới đường giao thông chính trong khu quy hoạch có lộ giới 26m (4,0m-8,0m-2,0m-8,0m-4,0m)
- Ngoài ra, còn một số đường có lộ giới 9m (2m-5m-2m) đường 12m (3,0m-6,0m-3,0m) đường 14m (3,5m-7,0m-3,5m) đường 16m (4,0m-8,0m-4,0m) và đường đường 16,5m (3,0m-10,5m-3,0m) và đường 24,5m.
Cấp điện
Hiện trạng:
Trong khu vực quy hoạch chưa có trạm biến áp chỉ có tuyến điện 22KV chạy dọc theo đường giao thông phía Bắc khu đất giáp với Công ty TNHH may Vinatex Bồng Sơn.
Việc đấu nối tuyến điện mới vào tuyến điện hiện trạng cần khảo sát và theo thiết kế của ngành điện trên toàn tuyến đường để đảm bảo an toàn và đồng bộ.
Nhu cầu cấp điện:
a) Tính toán phụ tải:
Theo mặt bằng quy hoạch, toàn bộ khu vực thiết kế bao gồm các công trình công cộng, đất ở chia lô, bến xe và khu vực cây xanh công viên, phụ tải điện tạm tính:
- Phụ tải điện sinh hoạt: Chỉ tiêu cấp điện theo bảng 7.4 trang 76 chương VII – QUY CHUẨN XÂY DỰNG VIỆT NAM 01:2008
+ Phụ tải điện công trình công cộng: Tính nhu cầu cấp điện công cộng theo diện tích sàn xây dựng, tối thiểu đạt 20w/m².sàn
+ Phụ tải nhà ở liền kề: 3KW/hộ
|
Bảng thống kê diện tích sàn xây dựng công trình công cộng |
|||||
|
STT |
Thành phần |
Quy mô |
Tầng cao |
Mật độ |
Diện tích sàn |
|
(m2) |
xây dựng |
xây dựng (%) |
(m2) |
||
|
1 |
Đất thương mại dịch vụ |
2.556,1 |
3 |
40 |
3.067,3 |
|
2 |
Đất công trình công cộng |
2.303,7 |
2 |
40 |
1.843,0 |
|
3 |
Đất bến xe |
1.245,0 |
2 |
|
2.490,0 |
|
4 |
Đất tôn giáo (Đình Phụ Đức) |
1.454,9 |
1 |
40 |
582,0 |
|
|
Tổng cộng |
|
|
|
5.492,2 |
- Phụ tải điện công trình công cộng:
Pcc = 20 x 5492,2 = 109,8kW
- Phụ tải điện nhà liền kề:
Plk = 295hộ x 3kw/hộ = 885kW
- Phụ tải điện chiếu sáng đường, đường dạo, chiếu sáng cây xanh vườn hoa, dùng cho các loại máy tưới cây..., công suất tạm tính Po = 10kw/ha
Pcs = 10kw/ha x 12,49ha = 124,9kW
- Tổng công suất tiêu thụ của khu quy hoạch là:
Ptt = Plk + Pcc + Pcs = 885 + 109,8 + 124,9= 1119,7KW
- Hệ số công suất: Cosφ = 0,85
- Công suất biểu kiến:
So = ∑Ptt : cosφ = 1.119,7 : 0,85 = 1.317,2(KVA)
Giải pháp cấp điện:
Nguồn điện chính sẽ được đấu nối từ tuyến 22KV hiện trạng dọc theo đường phía Bắc khu đất giáp với Công ty TNHH may Vinatex Bồng Sơn.
Trạm biến áp:
Từ tính chất riêng biệt các khu quy hoạch: bến xe, khu nhà ở xã hội, khu nhà ở mới có thể bố trí các trạm biến áp theo nhu cầu thực tế của từng khu nhưng vẫn đảm bảo công suất chung của toàn khu.
- Khu bến xe:
Phụ tải tính theo diện tích sàn xây dựng:
Psa = 20 x 2490 = 49,8kW
Phụ tải chiếu sang trên diện tích sân bãi:
Psb = 10kw/ha x 2,99ha = 29,9kW
- Tổng công suất tiêu thụ của khu bến xe là:
Ptt = Psa + Psb = 49,8 + 29,9 = 79,7KW
- Công suất biểu kiến khu bến xe:
So = ∑Ptt : cosφ = 79,7 : 0,85 = 96,7(KVA)
- Khu nhà ở xã hội:
Pxh = 173hộ x 3kw/hộ = 519kW
- Công suất biểu kiến khu nhà ở xã hội:
So = ∑Ptt : cosφ = 519 : 0,85 = 610,5(KVA)
Từ công suất tính toán trên, bố trí 04 trạm biến áp như sau:
- Bố trí 01 trạm biến áp tại khu vực bến xe có công suất biểu kiến: 100KVA.
- Bố trí 01 trạm biến áp tại khu vực nhà ở xã hội có công suất biểu kiến: 650KVA.
- Bố trí 02 trạm biến áp tại khu vực nhà ở quy hoạch mới có công suất biểu kiến mỗi trạm: 400KVA.
* Đường dây 22KV:
Đường dây 22KV được đi ngầm trên vỉa hè dọc theo đường ĐS1, ĐS8 và ĐS14.
* Đường dây 0,4KV:
Đường dây 0,4KV cung cấp cho hệ thống điện sinh hoạt và chiếu sáng bố trí đi ngầm đến các trụ thép cao 10m, dọc theo các tuyến giao thông nội bộ. Mỗi trụ thép cách nhau khoảng 50m.
Tuyến điện chiếu sáng, tuyến điện sinh hoạt và tuyến cáp thông tin đi ngầm.
|
Bảng thống kê đường dây và đèn chiếu sáng, TTLL |
|||
|
STT |
Thành phần |
Đơn vị |
Số lượng |
|
1 |
Tuyến điện 22KV |
md |
1.734 |
|
2 |
Tuyến điện 0,4KV |
md |
7.293 |
|
3 |
Trạm biến áp 100KVA |
Trạm |
1 |
|
4 |
Trạm biến áp 400KVA |
Trạm |
2 |
|
5 |
Trạm biến áp 650KVA |
Trạm |
1 |
|
6 |
Trụ điện chiếu sáng bằng thép cao 10m |
Trụ |
73 |
|
7 |
Đèn chiếu sáng đường 300W |
bộ |
59 |
|
8 |
Tuyến cáp thông tin liên lạc |
md |
7.175 |
4. Cấp nước
Nguồn cấp: tuyến cấp nước chính từ nhà máy cung cấp nước sạch Bồng Sơn, sau đó cung cấp cho các nhánh cấp nước cho toàn khu quy hoạch.
Việc đấu nối vào đường ống cấp nước hiện trạng cần phải theo thiết kế trên toàn tuyến của ngành cấp nước để đảm bảo an toàn và đồng bộ.
Ở đây không tính đến lượng nước tưới cây rửa đường vì lượng nước này dùng từ giếng bơm, hoặc từ kênh lên. Nếu dùng nước máy không kinh tế.
a) Nhu cầu dùng nước:
|
Stt |
Thành phần |
Quy mô |
Tiêu chuẩn |
Nhu cầu |
|
dùng nước |
(m3/ngày đêm) |
|||
|
1 |
Khu dân cư |
1.475 người |
150 lít/ngày đêm |
221,3 |
|
2 |
Khu công cộng |
|
10% Qsh |
22,1 |
|
3 |
Nước dự phòng |
|
20% (Qsh + Qcc) |
48,7 |
|
4 |
Nước PCCC |
20l/s đám cháy x 3 giờ x 1 đám cháy |
216,0 |
|
|
|
Q ngày tb |
|
|
508,1 |
b) Giải pháp cấp nước:
- Chọn nguồn: Hệ thống cấp nước sạch chung của nhà máy nước sạch Bồng Sơn. Sử dụng nguồn nước từ đường ống hiện trạng D150 để cấp nước cho khu vực quy hoạch.
- Mạng lưới tuyến ống cấp nước có đường kính D80 ÷ D150.
- Hệ thống cấp nước được kết hợp giữa cấp nước sinh hoạt và PCCC, với tổng công suất là Q = 508m³/ngàyđêm.
- Các tuyến chính thiết kế theo mạch vòng, các tuyến phân phối thiết kế theo mạch cụt. Cấp nước cứu hỏa được xây dựng theo quy định, khoảng cách giữa các trụ cứu hỏa từ 120m – 150m.
* Phòng cháy và chữa cháy:
- Chiều rộng của mặt đường không được nhỏ hơn 3,5m cho mỗi làn xe. Chiều cao của khoảng không tính từ mặt đường lên phía trên không được nhỏ hơn 4,25m.
- Mặt đường phải đảm bảo chịu được tải trọng của xe chữa cháy theo yêu cầu thiết kế và phù hợp với chủng loại phương tiện của cơ quan Cảnh sát phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ nơi xây dựng công trình.
- Thiết kế mạng lưới cấp nước kết hợp giữa cấp nước sinh hoạt và cứu hỏa. Thiết kế mạng lưới cấp nước đối với tuyến chính (D150) là mạch vòng, đối với tuyến phân phối là nhánh cụt (D80).
- Mỗi lô đất ở và đất công cộng bố trí đầu chờ cấp nước. Chọn hệ thống chữa cháy là hệ thống chữa cháy áp lực thấp. Trên các trục đường có ống cấp nước chính sẽ đặt các trụ cứu hỏa.
* Vật liệu đường ống cấp nước:
Ống cấp nước sử dụng là ống uPVC để cấp nước cho khu vực quy hoạch.
* Vị trí đặt đường ống cấp nước:
Đường ống cấp nước được đặt dưới hè đường hai bên đường.
|
Bảng thống kê hệ thống cấp nước |
|||
|
STT |
Thành phần |
Đơn vị |
Số lượng |
|
1 |
Ống uPVC D80 |
md |
1.590 |
|
2 |
Ống uPVC D100 |
md |
645 |
|
3 |
Ống uPVC D150 |
md |
745 |
|
4 |
Trụ cấp nước PCCC |
bộ |
9 |
5. Thoát nước mưa
Hệ thống nước mưa và nước thải sinh hoạt đi riêng, nước thải sinh hoạt đưa về xử lý tập trung tại khu đất quy hoạch phía Tây.
Toàn bộ nước thải của khu bến xe sẽ được xử lý tại khu vực trong bến xe trước khi thải vào hệ thống chung.
Hiện tại khu Quy hoạch đầu tư xây dựng phần lớn là đồi và chưa có hệ thống thoát nước bẩn, nước được chảy tràn rồi ngấm xuống đất và ra kênh Lại Giang, nên cần đầu tư đồng bộ khu xử lý nước thải trước khi các khu vực khác đi vào hoạt động.
Hệ thống thoát nước mưa và nước thải đi riêng.
Thông số kỹ thuật và công thức tính:
a. Thông số kỹ thuật:
- Căn cứ vào tiêu chuẩn thiết kế thoát nước TCVN 7957-2008.
b. Công thức xác định tiết diện cống:
Q = q.φ .F. g
Trong đó:
Q: Lưu lượng nước mưa tính toán (l/s)
q: Cường độ mưa tính toán (l/s/ha) .
φ : Hệ số dòng chảy
F: Diện tích lưu vực tính toán (ha)
g : Hệ số mưa rào (F < 100 ha g = 1)
c. Giải pháp thiết kế:
* Hệ thống thoát nước mưa:
+ Toàn khu có 04 điểm xả thoát ra kênh Lại Giang, các điểm cửa xả thoát nước mưa bố trí tại các điểm có cao độ san nền thấp trong khu quy hoạch đảm bảo nước tự chảy.
+ Các tuyến thoát nước chính dùng cống BTLT Ø800, các tuyến nhánh và đầu lưu vực dùng cống Ø600, Ø400; các cống qua đường dùng cống H30; trên vỉa hè dùng cống H10; cách 30-50m đặt hố ga thu nước dọc bó vỉa và cống qua đường để thu nước mặt trên đường giao thông.
+ Để đảm bảo thoát nước thuận lợi và triệt để, độ dốc đáy cống nhỏ nhất 0,5%.
Hố ga, mương có kết cấu:
+ Thành hố ga: BT đá 2x4 M200
+ Đáy hố ga : BT đá 2x4 M150
+ Đan hố ga : BTCT đá 1x2 M200.
|
Bảng thống kê hệ thống thoát nước mưa |
|||
|
STT |
Thành phần |
Đơn vị |
Số lượng |
|
1 |
Cống BTLT D400 |
md |
574 |
|
2 |
Cống BTLT D600 |
md |
1.143 |
|
3 |
Cống BTLT D800 |
md |
920 |
|
4 |
Hố ga 800x800 |
bộ |
44 |
|
5 |
Hố ga 1000x1000 |
bộ |
24 |
|
6 |
Hố ga 1200x1200 |
bộ |
29 |
|
7 |
Hố ga ngăn mùi |
bộ |
97 |
|
8 |
Cửa xả |
cái |
4 |
Định hướng quy hoạch thoát nước thải:
Khu quy hoạch phải được xử lý tại điểm xử lý nước thải tập trung dự kiến nằm trong khu xử lý nước thải của CCN Bồng Sơn trước khi thải ra môi trường, ra kênh Lại Giang.
Tổng lưu lượng nước thải toàn khu: 407m3/ngày, đêm
|
Bảng thống kê hệ thống thoát nước bẩn |
|||
|
STT |
Thành phần |
Đơn vị |
Số lượng |
|
1 |
Ống uPVC D200 |
md |
1.359 |
|
2 |
Ống uPVC D300 |
md |
751 |
|
3 |
Cống BTLT D800 |
md |
150 |
|
4 |
Hố ga 500x500 |
bộ |
67 |
6. Thu gom, xử lý chất thải rắn:
Rác thải và chất thải rắn phải được thu gom và phân loại sau đó vận chuyển tập trung về bãi chôn lấp chất thải rắn thị xã Hoài Nhơn.
- Phương thức xử lý: Phân loại các chất hữu cơ chế biến phân vi sinh, phần còn lại chôn lấp hợp vệ sinh
- Lượng chất thải rắn: Bình quân 1Kg/người/ngày -> 7 tấn/ngày
- Phương thức thu gom: Qua công ty vệ sinh môi trường đô thị
7. Thông tin liên lạc:
Sử dụng tuyến cáp quang từ Host Viễn thông thị xã Hoài Nhơn tuyến đường quốc lộ 1A của khu vực.
Tuyến cáp quang này sử dụng loại FLX-600A (cáp quang) hạ ngầm đặt trong ống PVC.
8. Nghĩa trang:
Các mồ mả trong ranh giới quy hoạch dự kiến sẽ di dời cải táng tại nghĩa trang nhân dân Bồng Sơn.
KHÁI TOÁN CHI PHÍ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG
Căn cứ quy mô quy hoạch: 12,49ha
Khái toán chi phí bồi thường nhà và đất trên khu đất xây dựng.
Khái toán chi phí đầu tư xây dựng các hạng mục hạ tầng kỹ thuật cở bản phục vụ các công trình phục vụ dân sinh, công trình thương mại dịch vụ (như san nền, cấp nước, thoát nước bẩn, cấp điện, giao thông). Dự án khu bến xe sẽ lập dự án chi phí xây dựng từ nguồn vốn khác. Chi phí xây dựng được thể hiện bảng ở sau:
Bảng khái toán kinh phí xây dựng
|
STT |
HẠNG MỤC CÔNG VIỆC |
GIÁ TRỊ |
|
|
SAU THUẾ |
|||
|
1 |
Chi phí xây dựng |
163.272.940.231 |
|
|
1.1 |
San nền mặt bằng |
35.419.500.000 |
|
|
1.2 |
Hệ thống giao thông |
49.956.000.000 |
|
|
1.3 |
Hệ thống thoát nước |
20.300.209.587 |
|
|
1.4 |
Hệ thống cấp nước và PCCC |
15.052.561.585 |
|
|
1.5 |
Hệ thống thu gom nước thải sinh hoạt |
22.356.768.000 |
|
|
1.6 |
Hệ thống điện sinh hoạt + chiếu sáng |
15.075.272.028 |
|
|
1.7 |
Hệ thống cây xanh và ATGT |
5.112.629.031 |
|
|
2 |
Chi phí GPMB |
26.135.059.272 |
|
|
|
TỔNG |
189.407.999.503 |
|
D. Kết luận và kiến nghị:
Trên đây là nội dung đồ án Quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 Khu dân cư, nhà ở xã hội, bến xe khách và bến xe tải thị trấn Bồng Sơn, là khu quy hoạch xây dựng mới đồng bộ với quy hoạch chung của đô thị Hoài Nhơn.
Việc thu hút nguồn đầu tư từ các nguồn vốn khác sẽ thúc đẩy nhanh sự xây dựng các điểm dịch vụ du lịch, tạo động lực thúc đẩy kinh tế phát triển, đa dạng các ngành nghề kinh doanh dịch vụ, tạo công việc làm cho người dân, ổn định kinh tế chính trị địa phương.
Thiết kế quy hoạch dự án khu dân cư kết hợp khu nhà ở xã hội và trinh tự thủ tục xin cấp phép xây dựng khu nhà ơ xã hội, hố sơ xin phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án khu dân cư kết hợp nhà ở xã hội.